Kraków: tunel pod linią tramwajową otwarty. W połowie

2 lat temu

Tunel w ciągu ul Opolskiej w Krakowie ma 102,2 m długości oraz 23 m szerokości. Posiada dwie nawy, w których zaplanowano po dwa pasy ruchu. Docelowo z obiektu będą mogły korzystać pojazdy o masie do 50 ton. Łączna długość tunelu wraz z najazdami to 414 m.

Tunel powstał przy użyciu metody ścian szczelinowych, rozpartych płytą stropową oraz płytą fundamentową. Warto podkreślić, iż różnica poziomów między jezdniami w tunelu, a tymi także w tej chwili budowanej w tym rejonie Trasy Wolbromskiej (poziom „0”), wyniesie około 7,5 m.

Kraków. Po co tunel w ciągu ul. Opolskiej?

Celem budowy tunelu w Krakowie jest oddzielenie ruchu tranzytowego na linii wschód–zachód od układu drogowo-torowego na kierunku północ–południe. Obiekt dla samochodów umożliwi bezkolizyjny przejazd górą tramwajów z północnych osiedli do centrum Krakowa.

Zobacz także. Droga ekspresowa S7: budowa węzła w Krakowie

Idź do oryginalnego materiału